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　　     多元合金共滲實在真空條件下進行一種復雜的物理化學反應，在鋅粉中加入微量鋁、鎳、稀土等合金，當上述合金滲入鋼鐵表層后，多元金屬間互相反應及其與基體金屬的冶金結合，形成多種合金共滲層，其厚度、硬度、耐磨性、耐蝕性等均獲得大幅度提高。
    多元合金滲層均勻，金相組織致密，厚度在10-100μm之間可任意控制，是一層牢固的防腐屏障，與相同厚度的滲鋅比較，具有工藝周期短30%以上，抗腐性能達十年以上，大大優于熱鍍鋅、電鍍鋅和滲鋅。同時，多元合金滲層對于大氣、海水、肥皂水、石油苯及高溫硫化氫所體均有優異的抗蝕能力，其腐蝕速度降低10倍以上。
    多元合金共滲透沒有氫脆現象，具有良好耐熱性能，電鍍和熱鍍鋅可發生氫脆，因此多元共滲可滿足對疲勞強度和耐磨性要求高的鋼鐵結構件和堅固件的處理。
    經多元合金共滲處理的鋼鐵制作不改變基體的結構，也不影響其力學性能，其抗拉、屈服強度還有所提高。在實際應用中，如裝配、運輸和使用過程中的磨損和碰擦及雨水、海水的沖刷等均會使傳統的鍍層受到某種程度的破壞而降低其防腐能力。而多元合金滲層具有較高的硬度和結合力。
    產品技術標準：
    1、質量：符合TB/T3274-2011鐵路混凝土橋梁配件多元合金共滲防腐技術條件。
    2、厚度：一般在10-100μm之間，可根據基體使用情況而定；
    3、硬度：滲層HV380-400（相當于HRC40-42）。表層的顯微硬度大于心部顯微硬度20%、其耐磨性能比待滲件高于20%以上。
    4、滲層表面狀況：均勻光潔、色澤銀白或銀灰色，不改變零件尺寸，無氫脆。
    5、銅溶液試驗：完全符合國家標準。
    6、中性鹽霧試驗：＞500小時。在600°C環境中無咬合現象。
    7、錘擊試驗：滲層無剝落，符合國家標準。
    8、使用方法：安裝共滲連結零件時，僅對螺口涂刷少許潤滑油，以便于擰緊，安裝后不再刷涂任何油脂或進行周期性防腐作業。
    封閉涂層技術
    封閉層是指在鋼鐵制品及有色金屬做完諸如多元合金共滲、達克羅涂層等防腐處理后，為了保證其在運輸、搬運過程中避免磕碰劃傷，所采用的一種涂覆技術，厚度一般5-6μm，其工藝及施工均較簡單。